人們對城市道路橋梁外觀質量要求也越來越嚴格，外加劑的廣泛使用，尤其是第三代聚羧酸高效減水劑的誕生比前兩代性能的提高是全面的，無論從減水效果還是技術性能上來說都有質的飛躍，不僅對建筑業有了很大的貢獻，橋梁鐵路等行業也是大有裨益。主要的外加劑有減水劑，緩凝劑，引氣劑等等對改善混凝土性能有莫大的貢獻。

　　生產混凝土需要大量水泥，而在生產水泥的過程中又會排放出大量二氧化碳。在某綠色環保型高性能混凝土外加劑技術研討會上，專家推薦使用聚羧酸高效減水劑來幫助混凝土“解渴”，從而減少水泥的用量。

　　據介紹，某地區去年使用混凝土量為1500萬立方米，今年已達到1800萬立方米。某理工大學教授介紹，生產1立方米的混凝土至少需要250公斤水泥熟料，而生產1噸水泥熟料就會排放出1噸的二氧化碳。大氣中二氧化碳排放量增加是造成地球氣候變暖的根源，要減少污染物的排放，就要盡量減少水泥的使用量。

　　從強度發展趨勢可以明顯的看出，對于不同品種水泥，摻加了聚羧酸的混凝土早期強度發展迅速，且保持穩定增長的后期強度。無論是新拌混凝土還是混凝土硬化后的力學性能。聚羧酸對水泥的適應性都比較好。

　　他說，一方面，在生產混凝土的過程中，可以使用礦渣、工業廢棄物等來代替部分水泥，可減少15%—30%的二氧化碳排放量。另一方面，為了便于澆筑，混凝土使用前需要加水稀釋，同時也要添加水泥來保證它的強度。減水劑是一種外加劑，它可以減少混凝土中必要的用水量，同時滿足規定的稠度要求，保證混凝土的強度，從而減少水泥使用量。

　　聚羧酸高效減水劑的特點之一是可以通過“分子結構設計”來調整技術性能，尤其是通過調控含聚氧化烯基鏈節的側鏈長度來調整凝結時間，

　　聚羧酸外加劑與國外同類產品和萘系高效減水劑的碳化性能相比有一定程度的改善。摻加聚羧酸外加劑后，混凝土的用水量大幅度下降，對水泥水化產物形態有利影響，使得混凝土結構更為致密。力學性能方面，尤其是抗壓強度得到了大幅度提高，二氧化碳滲透能力下降，碳化深度也隨之減小。

　　聚羧酸高效減水劑不僅用量少，效果佳，經濟合理，對混凝土強度、耐久性、和易性等都有良好的改善。比傳統萘系減水劑效果更佳。

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